Размеры 208 подшипников

Подшипниками являются сборочные узлы, устанавливаемые в технические средства и механизмы для поддержки вала и его беспрепятственного вращения. Однорядный радиальный неразборный подшипник 208 открытого типа, предназначен для принятия радиальных и осевых нагрузок. Это возможно благодаря глубоким канавкам, по которым скользят шарики. Глубина желобов совпадает с диаметром шариков. Благодаря увеличенному тепловому зазору, изделие при перегреве не заклинивает и свободно вращается на любых скоростях.

Размеры подшипника ucp 208

Характеристики изделия:

• Внутренний диаметр – 40 миллиметров.

• Наружный диаметр – 80 миллиметров.

• Ширина – 49 миллиметров.

• Ширина наружной обоймы – 21 миллиметр.

• Расстояние до отверстия, предназначенного для смазки – 6 миллиметров.

• Расстояние до крепежного винта – 8 миллиметров.

• Вес – 640 грамм. Если известны размеры подшипника uc 208, то его можно заказать прямо сейчас.

Конструкция сборочного узла

Конструкционно подшипниковый узел UCP208 – это непосредственно сам корпус «P» с шариковым подшипником UC208. Такой вариант более актуален, поскольку можно купить изделие не только в собранном виде, но также и отдельные его составные части. Все они уложены в специальную упаковку. Отдельные части подходят и для других подшипниковых узлов. Они работают бесшумно и способны принимать радиальные нагрузки, а также осевые. Такие изделия предлагает компания «РусПромПодшипник» по самым доступным ценам. Если размеры и характеристики подшипника 208 известны, то остается лишь оставить заявку и оплатить заказ.

Преимущества корпусных подшипников 208

Корпус может быть из прочного чугуна серого цвета или хромистой стали. От коррозии изделие защищает антикоррозийное покрытие. Для этого, чаще всего используют полимерные вещества, которые наносят методом порошкового напыления. Корпусной подшипник снабжен наружной сферической, хорошо отшлифованной обоймой. В гнездо корпуса она устанавливается свободно. Подшипниковый узел закрепляют к валустопорным винтом. Есть и другие виды креплений – крепежные втулки, а также эксцентриковые кольца. Его удобство заключается в возможности быстрой замены подшипника без снятия и разборки корпуса.

Применение изделий

Подшипники этого типа нашли применение в следующих технических средствах и механизмах:

• Грузовые автомобили – «МАЗ», «ГАЗ».

• Колесные тягачи «КЗКТ».

• Самоходные скреперы.

• Фронтальные погрузчики.

• Карьерные самосвалы «БелАЗ».

• Самоходные катки.

• Бульдозеры и тракторы.

• Аэродромные и армейские тягачи.

• Комбайны и прочая сельскохозяйственная техника.

• Электрокары.

В подшипнике UCP208 применяется консистентная смазка. Она поступает в полость изделия через масленку, расположенную вертикально и закрываемую пластиковой заглушкой. Маркировка изделияUCP208 достаточно распространенная среди многих зарубежных производителей. Чаще всего ею пользуются японские компании и европейские поставщики подшипников азиатского производства.

Аналогичные изделия

Кроме однорядного подшипника 208 открытого типа, производители предлагают следующие аналоги:

• №50208. Изделие открытого типа с канавкой под стопорное кольцо.

• №60208. Одна сторона закрыта шайбой.

• №80208. Подшипник насыщен пластичной смазкой и с двух сторон закрыт металлическими шайбами.

• №150208. Изделие с канавкой под стопорное кольцо и с одной стороны закрыто металлической шайбой.

• №160208. Маслостойкая уплотнительная шайба находится с одной стороны.

• №180208. Резиновые заглушки с обеих сторон.

В компании «РусПромПодшипник» можно быстро заказать любые подшипники. В пределах Москвы,изделия доставят в течение нескольких часов.